Östgötapendeln - att arbeta för oss

© DB AG/Roland Horn

Mer än 200.000 anställda som tillsammans utför mer än 300 olika typer av tjänster arbetar på DB. Cirka 25 % av de anställda arbetar utanför Tyskland. I Sverige har DB idag via Schenker cirka 4.000 anställda.

Vårt mål för Östgötapendeln är att erbjuda våra anställda en säker och trivsam arbetsplats. Vi ser de anställda som en oerhört viktig del för att nå långsiktlig framgång.

Vanligt förekommande frågor

Om DB

1. Vem är DB och vem kommer jag att arbeta för?

Deutsche Bahn (DB) AG bildades 1994 och är en världsledande passagerar- och logistikkoncern, med veksamhet i 150 länder. Att arbeta för oss innebär att vara anställd på DB Regio Sverige AB - ett svenskt företag med svensk ledning - som till 100% ägs av DB Schenker International AB. Det är bara en organisatorisk fråga. Operativ styrs DB Regio Sverige Ab av DB Regio AG. DB Regio AG är en del av DB-koncernen och står för ett integrerat regionalt transportprogram med hjälp av tåg och buss, som är anpassat till lokala transportkrav.

2. Vem kommer att leda Östgötapendeln?

Ledningen för Östgötapendeln kommer att bestå av ett svenskt team som för närvarande rekryteras. Mobiliseringsteamet arbetar i detta nu med en mängd uppgifter för att få en lyckad trafikstart den 12 december 2010.

LAS § 6b

3. Kommer LAS § 6b att användas vid övergång?

En överföring av personal kan komma att användas för specifika delar av personalen. För närvarande diskuterar vi tillsammans med personalorganisationerna och SJ kring frågan om LAS § 6b. Så fort vi har ett slutligt besked kommer vi att informera er.

4. Kommer dagens personal erbjudas möjlighet till anställning vid Östgötapendeln?

Personal som idag huvudsakligen arbetar med Östgötapendeln kommer att erbjudas anställning. Utöver detta finns möjlighet att redan nu söka tjänster vid DB Regio Sverige. I samband med DB Regio Sveriges överagande av Östgötapendeln kommer trafiken att utökas, vilket med stor sannolikhet innebär att vi även får ett behov av nyanställningar.

Om min anställning

5. Är det en trygg anställning?

Ja, vi anser att det är en mycket trygg anställning. På grund av Östgötapendelns kommande expansion (Tranås - Jönköping och Mjölby - Motala) finns ett behov av betydligt mer personal än vad som krävs för trafiken idag.

6. Kommer jag att utföra samma arbete efter DB Regio Sveriges övertagande?

Tågvärdar och lokförare kommer att arbeta på samma sätt som idag. Ändringar kommer att ske mede tanke på personal- och fordonsplanering, samtidigt som vi etablerar ett nytt trafikkontor i Linköping.

7. Vilka stationeringsorter kommer att finnas?

Vi planerar att ha en decentraliserad struktur med ett flertal stationeringsorter, där Linköping är en av dem. Exakt antal och placering diskuteras för närvarande tillsammans med personalorganisationerna i samband med avtalsförhandlingarna.

8. Kommer DB att tillhandahålla uniform?

All produktionspersonal kommer att få en nyframtagen Östgötapendeln-uniform.

9. Kommer vi att få egna mobiltelefoner?

Ja, samtliga tågvärdar och lokförare får egna mobiltelefoner.

Organisationen

10. Blir det organisatoriska förändringar?

DB Regio Sveriges strategi och ekonomiska plan bygger på att nå ekonomisk framgång via nöjda kunder och medarbetare, pålitlig drift och hög servicenivå. En större förändring kommer att märkas i den decentraliserade organisationen, till exempel lokal ledning och trafikkontor i Linköping samt ett flertal stationeringsorter.

Pension

11. Blir det förändringar med tanke på pensionsfrågan?

DB Regio Sverige erbjuder de anställda ITP 1 och ITP 2. Utöver detta diskuteras andra pensionsmöjligheter tillsammans med arbetstagarorganisationerna.

Arbetsvillkor

12. Kommer mina arbetsvillkor att förändras?

DB Regio Sverige är medlem i ALMEGA vilket innebär att Branchavtal Spårtrafik gäller vid anställning hos DB Regio Sverige på samma sätt som vid SJ. För närvarande förhandlar vi även med arbetstagarorganisationerna för att få ett kollektivavtal på plats. DB Regio Sveriges mål i dessa förhandlingar är att få ett attraktivt avtal för både företaget och de anställda. DB Regio Sverige erbjuder ett kollektivavtal med jämförbara eller bättre villkor en dagens avtal som gäller för Östgötapendeln. En attraktiv arbetsplats, eget ansvar och en god teamkänsla är några av de ingredienser vi ser för att få tillfredställd personal - något vi ser som oerhört viktig för att nå långsiktlig framgång.

Underhåll

13. Vem ska utföra underhåll och rengöring?

Både när det gäller underhåll och rengöring så kommer vi att anlita externa leverantörer. För närvarande pågår en upphandling av de aktuella tjänsterna

14. När kommer de nya fordonen?

Leverans av de nya fordonen påbörjas under augusti 2010.

Övrigt

15. Måste jag lära mig tyska?

Bara om du själv vill!

16. Kommer jag att ha kontakt med mina tidigare kollegor som stannar vid SJ?

SJ och DB Regio Sverige är två oberoende företag. Oavsett detta har vi en mycket god kommunikation. För närvarande planerar vi gemensamt för att nå en så smidig övergång som möjligt.

17. Finns det möjlighet att arbeta på andra arbetsplatser vid DB?

Vi uppmuntrar vår personal att söka sig vidare inom DB-koncernen. Även om Tyskland är det land där vi har absolut flest medarbetare, är koncernen väl representerad i Sverige. Till exempel arbetar mer än 4000 medarbetare vid DB Schenkers svenska verksamhet. DB Regio Sverige räknar också med att expandera med hjälp av nya tåguppdrag, egen kommersiell trafik såväl som anbudstrafik.